Na cidade de Salta as infrações ao Código de Faltas municipal e as contravenções viárias são julgadas pelo Tribunal Administrativo de Faltas, com cinco juizados e uma Câmara de Apelações; no restante da província, cada juizado municipal cuida das suas e as rodovias dependem dos controles provinciais e nacionais. Diferentemente das províncias dominadas por radares, em Salta boa parte das multas nasce em controles presenciais dentro da cidade.
Contexto e órgão
O tribunal aplica a Ordenança 14.136/11 (Código de Faltas Municipal) junto com a Lei Nacional 24.449. A cidade oferece consulta e pagamento online por placa, com boleto e cartão, e um desconto de metade sobre o valor mínimo por pagamento voluntário em faltas leves dentro do prazo posterior à notificação. A defesa é apresentada em até cinco dias úteis; as informações institucionais estão no portal da Prefeitura de Salta.
A prescrição segue a Lei Nacional de Trânsito 24.449: dois anos para faltas leves e cinco para graves. Para uma empresa, uma multa por cinto, capacete ou celular não é um dado do veículo, mas do motorista, e se corrige com capacitação antes que com caixa.
O que a API retorna para esta jurisdição
A API consulta o tribunal de faltas da cidade de Salta por placa e retorna cada multa com o detalhe necessário para gerir motoristas:
- Número do auto e data exata, para cruzar com o motorista designado naquele dia.
- Descrição da falta, distinguindo contravenções de conduta de faltas de velocidade ou documentação.
- Valor, situação e condições de pagamento voluntário publicadas.
- Boleto para download quando o tribunal o oferece.
- Cobertura da consulta e marcação de resultado parcial.
O que os dados mostram
- Idade mediana das multas sem registro de resolução
- 220 dias
- Faixa de valor mediana
- ARS 50.000 – ARS 100.000
Composição por categoria de infração
Distribuição mensal das multas
As consultas de placa com multa saltenha foram poucas em relação ao total nacional, abaixo do mínimo que publicamos como proporção, porque a maioria de quem consulta não circula pela província. A composição, por outro lado, é nítida: quase metade das multas observadas é de excesso de velocidade e quase outra metade de cinto, capacete ou celular, a maior proporção de contravenções de conduta entre as províncias analisadas.
A faixa de valor mediana é ARS 50.000 – ARS 100.000, a mais baixa da amostra, e a idade mediana das multas sem registro de resolução é de 220 dias.
Março, fevereiro e janeiro concentram mais multas do que o resto do ano: temporada de verão e operações de fiscalização na cidade.
Estudo de caso: frotas que consultam em Salta
- Contas de frota na amostra
- 50
- Placas distintas consultadas por frotas
- 2.040
A coorte de frotas, 50 contas com vinte ou mais placas e 2.040 placas no total, teve menos de cinquenta consultas com multa saltenha, o piso que a metodologia de dados fixa para publicar uma proporção.
O caso que descreve Salta é o das empresas com motos e utilitários atribuídos a entregadores e técnicos: uma multa por capacete ou celular é, antes de tudo, um incidente de segurança do motorista. Consultar a placa todo mês e cruzar a data da multa com o cadastro permite intervir com capacitação e não só com descontos no salário, e detectar reincidências antes que virem um acidente.
Como integrar
A consulta é um POST com a placa; a API aceita o trabalho de imediato e o resultado chega por estado ou por webhook com cada multa e sua descrição, que é o dado-chave para classificar contravenções de conduta.
{
"plate": "ABC123",
"jurisdictions": [
"AR-A"
]
}Para usar as multas como sinal de segurança, convém preservar a descrição original e não reclassificá-la automaticamente, como recomenda o guia de qualidade das consultas veiculares. A página da API detalha o acesso.
Limites e considerações
- A cobertura se limita hoje ao tribunal da cidade de Salta; o restante da província é incorporado à medida que é integrado.
- As contravenções de conduta são atribuídas ao veículo, não ao motorista; o cruzamento com o cadastro é responsabilidade da empresa.
- As condições de desconto por pagamento voluntário são fixadas pelo tribunal e podem mudar.
- Os dados próprios vêm de consultas de usuários e não descrevem a frota saltenha.
- A API não paga multas nem apresenta defesas.

