Florencio Varela é o partido hortícola do sul da Grande Buenos Aires: as chácaras do cinturão verde, o parque industrial e os bairros que cresceram sobre a Rodovia Provincial 53, a Rodovia 36 e a avenida San Martín movem picapes que saem de madrugada rumo ao Mercado Central, caminhões de carga e ônibus rumo a Quilmes e La Plata. As multas municipais são lavradas pelo partido; as provinciais convivem sobre as mesmas placas.
Contexto e órgão
O marco é a Lei Nacional de Trânsito 24.449, à qual Buenos Aires adere: unidades fixas, dois anos de prescrição para faltas leves e cinco para graves. O juizado de faltas municipal julga as multas lavradas no partido; as de rodovia ou da autoridade provincial são explicadas no artigo de Buenos Aires.
O Juizado de Faltas municipal julga as multas de Florencio Varela: semáforo e prioridade nas esquinas com câmera da avenida San Martín e dos cruzamentos com a Rodovia 53, e excesso de velocidade nas avenidas de acesso e nas estradas das chácaras. A defesa é apresentada ao juizado dentro do prazo da notificação.
O que a API retorna para esta jurisdição
Em Florencio Varela a API consulta o Juizado de Faltas municipal de Florencio Varela e, na mesma consulta, as demais fontes integradas de Buenos Aires; retorna cada multa com o órgão que a lavrou:
- O órgão que lavrou a multa e seu número, sem normalizar.
- A data e a descrição da infração, com o local se o juizado informar.
- O valor e a situação vigentes na fonte, com as condições de pagamento que publica.
- O link para o boleto quando o órgão o oferece.
- Quais fontes responderam e quais não, para distinguir um resultado completo de um parcial.
O que os dados mostram
- Multas com pagamento voluntário disponível
- 100%
- Idade mediana das multas sem registro de resolução
- 250 dias
- Faixa de valor mediana
- ARS 500.000 – ARS 1.000.000
Composição por categoria de infração
Distribuição mensal das multas
As consultas com multa de Florencio Varela não atingiram o piso de publicação da metodologia de dados, então não publicamos essa proporção; a amostra de multas observadas está entre cem e quinhentas. A composição é a mais concentrada da Grande Buenos Aires: quase quatro em cada cinco multas são de semáforo e prioridade, e o restante de excesso de velocidade.
A faixa de valor mediana é ARS 500.000 – ARS 1.000.000, a mais alta de todas as jurisdições que publicamos, e a idade mediana das multas em aberto é de 250 dias.
100% das multas oferecia pagamento voluntário no momento da consulta: todas as observadas. Com valores altos e desconto disponível, cada consulta a tempo vale mais aqui do que em qualquer outro partido dos nossos dados.
Estudo de caso: frotas que consultam em Florencio Varela
- Contas de frota na amostra
- 50
- Placas distintas consultadas por frotas
- 2.040
A coorte de frotas, 50 contas com vinte ou mais placas e 2.040 placas no total, teve menos de cinquenta consultas com multa de Florencio Varela, o piso que a metodologia de dados exige para publicar uma proporção; o dado existe, mas não é publicado abaixo desse limiar.
Para uma frota hortícola ou de entregas que sai das chácaras de madrugada e cruza a avenida San Martín com semáforos no amarelo, uma multa de Varela custa mais do que em qualquer partido vizinho. Consultar por placa aos trinta dias de cada mês, com o resultado guardado, atribui a multa ao motorista e garante o desconto antes de o juizado decidir.
Como integrar
Uma consulta é um POST com a placa e, opcionalmente, as jurisdições a incluir; a resposta inicial aceita o trabalho e o resultado chega por consulta de estado ou por webhook, porque as fontes oficiais respondem em segundos ou minutos. O guia de APIs assíncronas explica como repetir sem duplicar trabalho e a página da API detalha o acesso.
{
"plate": "ABC123",
"jurisdictions": [
"AR-B-florencio-varela"
]
}Para uma frota, a consulta é programada por lote mensal e por evento (entrada, devolução, encerramento de contrato); guardar o resultado por fonte junto à placa deixa a rastreabilidade resolvida antes de qualquer disputa.
Limites e considerações
- As multas da Rodovia 53 e da Rodovia 36 podem ser provinciais, não municipais; a resposta indica o órgão de cada uma.
- Os valores em unidades fixas são convertidos pelo valor vigente na fonte; o valor final é fixado pelo órgão no momento do pagamento.
- Os dados próprios provêm de consultas de usuários, não de um cadastro: a proporção de multas é enviesada para placas suspeitas.
- Uma fonte sem resposta é informada como tal, nunca como ausência de infrações.
- A API não paga multas nem apresenta defesas; entrega informação para decidir.
