Avellaneda es la puerta sur de la Ciudad de Buenos Aires: el Puente Pueyrredón, la autopista Buenos Aires–La Plata, la avenida Mitre y el acceso al puerto de Dock Sud mueven cada día camiones del polo petroquímico, colectivos y autos particulares que cruzan el Riachuelo. Las actas municipales las labra el partido en avenidas y semáforos con cámara; las provinciales se superponen sobre los mismos dominios.

Contexto y organismo

El partido adhiere a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 a través de la ley provincial: las multas se expresan en unidades fijas y prescriben a los dos años si son leves y a los cinco si son graves. Las actas municipales se juzgan en el juzgado de faltas del partido; las que labra la provincia siguen su propio circuito, descripto en el artículo de Buenos Aires.

El Juzgado de Faltas municipal juzga las actas de Avellaneda: semáforo y prioridad de paso en las esquinas con cámara de la avenida Mitre y de los accesos a los puentes, carriles y maniobras en Dock Sud y en el centro, y exceso de velocidad en las avenidas de circunvalación. El descargo se presenta ante el juzgado dentro del plazo de la notificación.

Qué devuelve la API para esta jurisdicción

En Avellaneda la API consulta el Juzgado de Faltas municipal de Avellaneda y, en la misma consulta, las demás fuentes integradas de Buenos Aires; devuelve cada acta con el organismo que la labró:

  • El organismo que labró el acta y su número, sin normalizar.
  • La fecha y la descripción de la infracción, con el lugar si el juzgado lo informa.
  • El importe y el estado vigentes en la fuente, con las condiciones de pago que publica.
  • El enlace a la boleta cuando el organismo la ofrece.
  • Qué fuentes respondieron y cuáles no, para distinguir un resultado completo de uno parcial.

Qué muestran los datos

Datos propiosAvellaneda1 de septiembre de 2025 – 31 de agosto de 2026
Consultas con al menos un acta abierta
5%
Actas con pago voluntario disponible
42%
Antigüedad mediana de las actas sin constancia de resolución
190 días
Banda de importe mediana
$ 250.000 – $ 500.000

Mezcla por categoría de infracción

  1. Exceso de velocidad20%
  2. Semáforo y prioridad51%
  3. Carriles y maniobras24%
  4. Otras infracciones6%

Distribución mensual de las actas

  1. Ene8%
  2. Feb11%
  3. Mar16%
  4. Abr13%
  5. May13%
  6. Jun8%
  7. Jul3%
  8. Ago0%
  9. Sep2%
  10. Oct5%
  11. Nov8%
  12. Dic11%

Muestra: 1.000–5.000 actas, 50.000+ consultas · Ver metodología de los datos

5% de las consultas de dominio del período encontró al menos un acta de Avellaneda sin constancia de resolución. La categoría dominante es semáforo y prioridad, más de la mitad de las actas observadas; carriles y maniobras y exceso de velocidad se reparten casi todo el resto.

La banda de importe mediana es $ 250.000 – $ 500.000 y la antigüedad mediana de las actas abiertas es de 190 días, la más baja de los partidos del sur que publicamos: las actas de Avellaneda se resuelven o se pagan más rápido.

42% de las actas ofrecía pago voluntario al momento de la consulta, menos de la mitad, así que el descuento depende de consultar temprano.

Caso de estudio: flotas que consultan en Avellaneda

Datos propiosCohorte de flotas1 de septiembre de 2025 – 31 de agosto de 2026
Consultas de flotas con al menos un acta abierta
6%
Cuentas de flota en la muestra
50
Dominios distintos consultados por flotas
2.040

Muestra: 1.000–5.000 actas, 50.000+ consultas · Ver metodología de los datos

La cohorte de flotas, 50 cuentas con veinte o más dominios y 2.040 dominios en total, encontró al menos un acta de Avellaneda en 6% de sus consultas, en línea con el público general.

Para una flota de camiones que entra y sale de Dock Sud, el semáforo con cámara es el riesgo principal: un cruce en amarillo en la avenida Mitre se convierte en acta semanas después. Consultar por dominio a los treinta días de cada mes de operación, con el resultado guardado por fuente, permite asignar la acta al conductor y usar el descuento mientras existe.

Cómo integrar

Cada dominio se envía en un POST, con las jurisdicciones a incluir si no se quiere consultar todas. La respuesta acepta el trabajo y el resultado se recupera por consulta de estado o llega por webhook cuando las fuentes terminan de responder. La guía de calidad de consultas vehiculares explica cómo tratar resultados parciales y la ficha de la API detalla el acceso.

JSONEjemplo ilustrativo, no contrato.
{
  "plate": "ABC123",
  "jurisdictions": [
    "AR-B-avellaneda-buenos-aires"
  ]
}

Leé el resultado por fuente: el juzgado municipal y la fuente provincial responden por separado, y la marca de resultado parcial dice si alguna no contestó. La guía de calidad de consultas vehiculares explica cómo tratar ese caso.

Límites y consideraciones

  • Las actas del Puente Pueyrredón y de la autopista pueden ser provinciales o de la Ciudad, no municipales; la respuesta indica el organismo de cada una.
  • Los importes en unidades fijas se convierten según el valor vigente en la fuente; el monto final lo fija el organismo al momento del pago.
  • Los datos propios provienen de consultas de usuarios, no de un padrón: la proporción de actas está sesgada hacia dominios sospechosos.
  • Una fuente sin respuesta se informa como tal, nunca como ausencia de infracciones.
  • La API no paga ni gestiona descargos; entrega información para decidir.

Fuentes y lecturas