Treinta y Tres é o coração do arroz uruguaio: a bacia da Laguna Merín e os engenhos da cidade movem caminhões de grãos desde o outono, a Rodovia 8 o atravessa rumo a Melo e a Montevidéu, e as rodovias 17 e 19 o conectam com Río Branco e Rocha; a Quebrada de los Cuervos atrai um turismo de natureza crescente. As multas urbanas são lavradas pela Intendência e cobradas pelo SUCIVE junto com o imposto; as das rodovias, pela Policía Caminera.

Contexto e órgãos

O marco é a Lei 18.191 de Trânsito e Segurança Viária, que fixa as infrações e expressa as multas em unidades reajustáveis, e cada intendência as aplica em seu departamento por meio de sua direção de trânsito; nas rodovias nacionais atua a Polícia Rodoviária (Policía Caminera). Os débitos por multas são cobrados junto com o imposto do veículo pelo SUCIVE, o sistema único que unificou a cobrança entre os dezenove departamentos, e travam a transferência e a renovação do documento.

A Direção de Trânsito da Intendência lavra as multas em Treinta y Tres, Vergara e Santa Clara de Olimar, com controles de carga e velocidade na travessia urbana da Rodovia 8 durante a safra; a defesa é apresentada à Intendência e o pagamento é feito pelo SUCIVE ou em seus escritórios. As multas da Caminera nas rodovias 8 e 17 também são cobradas pelo SUCIVE.

O que a API retorna para esta jurisdição

Em Treinta y Tres uma matrícula é enviada à API de multas no Uruguai, que percorre suas fontes integradas e retorna cada multa com o órgão que a aplicou:

  • Intendência ou órgão e número da multa tal como a fonte os publica.
  • Data, local quando informado e artigo infringido.
  • Valor em unidades reajustáveis e em pesos, com a situação vigente na fonte.
  • Cobertura por fonte e marcação de resultado parcial quando alguma não respondeu.

Como verificar uma matrícula em Treinta y Tres

A verificação manual começa no SUCIVE, que unifica os débitos de imposto e multas dos dezenove departamentos, e segue no portal da Intendência de Treinta y Tres para o detalhe de cada multa e a defesa. Esse percurso, repetido para cada unidade, é o que a API substitui: uma consulta por matrícula sobre as fontes integradas, com o resultado por fonte.

O que observar se você opera uma frota em Treinta y Tres

Uma frota arrozeira que leva grãos das chácaras aos engenhos e dos engenhos ao porto durante a safra acumula multas de carga da Caminera e das intendências de Treinta y Tres, Cerro Largo e Rocha sobre caminhões que alternam entre motoristas; consultar cada matrícula no fechamento do mês, com o resultado guardado por órgão, permite atribuí-las ao motorista da viagem.

Para um engenho com frota própria, a consulta por matrícula antes de cada parcela do imposto evita que uma multa de safra esquecida trave o pagamento no momento de mais trabalho.

Como integrar

Uma consulta é um POST com o identificador e, opcionalmente, as jurisdições a incluir; a resposta inicial aceita o trabalho e o resultado chega por consulta de estado ou por webhook, porque as fontes oficiais respondem em segundos ou minutos. O guia de APIs assíncronas explica como repetir sem duplicar consultas, e a página da API descreve o contrato completo.

JSONExemplo ilustrativo, não é contrato.
{
  "plate": "SBC1234",
  "jurisdictions": [
    "UY-TT"
  ]
}

Limites e considerações

  • As multas da Policía Caminera em rodovias nacionais são tramitadas pelo Ministério do Interior e também são cobradas pelo SUCIVE.
  • Os valores em unidades reajustáveis são convertidos ao valor vigente; o valor final é fixado pela intendência no momento do pagamento.
  • Uma fonte sem resposta é informada como tal, nunca como ausência de multas.
  • A API não paga multas nem gerencia defesas; entrega informação para decidir.

Fontes e leituras