Ezeiza é o partido do aeroporto internacional e da autoestrada Ezeiza–Cañuelas: carros executivos, transporte de cargas aéreas, caminhões rumo ao sul da província e carros particulares que vão e vêm do terminal compartilham acessos com câmeras e controles municipais. As multas municipais são lavradas pelo partido; as da autoestrada e as provinciais convivem sobre as mesmas placas.
Contexto e órgão
Como todo partido de Buenos Aires, aplica a Lei Nacional de Trânsito 24.449 com a adesão provincial: valores em unidades fixas, prescrição de dois anos para faltas leves e cinco para graves, e defesa perante o juizado que lavrou a multa. As multas provinciais são tratadas no artigo de Buenos Aires.
O Juizado de Faltas municipal julga as multas de Ezeiza: faixas e manobras nos acessos ao aeroporto e nas rotatórias da autoestrada, excesso de velocidade na avenida Fair e nas estradas vicinais, e semáforo no centro de Ezeiza e de Tristán Suárez. A defesa é apresentada ao juizado dentro do prazo da notificação.
O que a API retorna para esta jurisdição
A consulta por placa em Ezeiza percorre o Juizado de Faltas municipal de Ezeiza junto com as fontes provinciais integradas de Buenos Aires, e retorna cada multa com o órgão que a lavrou:
- O órgão que lavrou a multa e seu número, sem normalizar.
- A data e a descrição da infração, com o local se o juizado informar.
- O valor e a situação vigentes na fonte, com as condições de pagamento que publica.
- O link para o boleto quando o órgão o oferece.
- Quais fontes responderam e quais não, para distinguir um resultado completo de um parcial.
O que os dados mostram
- Consultas com pelo menos uma multa em aberto
- 5%
- Multas com pagamento voluntário disponível
- 97%
- Idade mediana das multas sem registro de resolução
- 260 dias
- Faixa de valor mediana
- ARS 100.000 – ARS 250.000
Composição por categoria de infração
Distribuição mensal das multas
5% das consultas de placa do período encontrou pelo menos uma multa de Ezeiza sem registro de resolução. A composição é diferente da do restante da Grande Buenos Aires: faixas e manobras explicam quase metade das multas, excesso de velocidade pouco mais de um quarto e semáforo pouco mais de um décimo.
A faixa de valor mediana é ARS 100.000 – ARS 250.000, um pouco mais baixa que nos partidos vizinhos, e a idade mediana das multas em aberto é de 260 dias, a mais alta entre os partidos do sul que publicamos: as multas de Ezeiza ficam em aberto por muito tempo.
97% das multas oferecia pagamento voluntário no momento da consulta, quase todas: a combinação de multas antigas e desconto disponível faz com que consultar valha mais aqui do que em qualquer outro partido da zona.
Estudo de caso: frotas que consultam em Ezeiza
- Consultas de frotas com pelo menos uma multa em aberto
- 6%
- Contas de frota na amostra
- 50
- Placas distintas consultadas por frotas
- 2.040
A coorte de frotas, 50 contas com vinte ou mais placas e 2.040 placas no total, encontrou pelo menos uma multa de Ezeiza em 6% de suas consultas, em linha com o público geral.
Para uma empresa de transporte executivo ou de cargas aéreas, a consulta por placa no fechamento de cada mês, com o resultado guardado, resolve dois problemas: atribuir a multa ao motorista enquanto o registro de viagens existe e pagar com desconto antes de o juizado decidir.
Como integrar
Uma consulta é um POST com a placa e, opcionalmente, as jurisdições a incluir; a resposta inicial aceita o trabalho e o resultado chega por consulta de estado ou por webhook, porque as fontes oficiais respondem em segundos ou minutos. O guia de APIs assíncronas explica como repetir sem duplicar trabalho e a página da API detalha o acesso.
{
"plate": "ABC123",
"jurisdictions": [
"AR-B-ezeiza"
]
}Para uma frota, a consulta é programada por lote mensal e por evento (entrada, devolução, encerramento de contrato); guardar o resultado por fonte junto à placa deixa a rastreabilidade resolvida antes de qualquer disputa.
Limites e considerações
- As multas da autoestrada Ezeiza–Cañuelas e do acesso ao aeroporto podem ser provinciais ou nacionais, não municipais; a resposta indica o órgão de cada uma.
- Os valores em unidades fixas são convertidos pelo valor vigente na fonte; o valor final é fixado pelo órgão no momento do pagamento.
- Os dados próprios provêm de consultas de usuários, não de um cadastro: a proporção de multas é enviesada para placas suspeitas.
- Uma fonte sem resposta é informada como tal, nunca como ausência de infrações.
- A API não paga multas nem apresenta defesas; entrega informação para decidir.
