Cerro Largo mira a Brasil: Melo, la capital, está sobre la Ruta 8 que viene de Montevideo y la Ruta 26 que cruza hacia Tacuarembó, y Río Branco se une a Jaguarão por el puente internacional Barón de Mauá, con free shops y comercio de frontera. El arroz y la ganadería mueven camiones todo el año y las matrículas brasileñas son parte del paisaje. Las multas urbanas las labra la Intendencia y se cobran por el SUCIVE; las de las rutas, la Policía Caminera.

Contexto y organismos

El marco es la Ley 18.191 de Tránsito y Seguridad Vial, que fija las infracciones y expresa las multas en unidades reajustables, y cada intendencia las aplica en su departamento a través de su dirección de tránsito; en las rutas nacionales actúa la Policía Caminera. Los adeudos por multas se cobran junto con la patente de rodados a través del SUCIVE, el sistema único que unificó el cobro entre los diecinueve departamentos, y frenan la transferencia y la renovación de la libreta.

La Dirección de Tránsito de la Intendencia labra las multas en Melo, Río Branco y Fraile Muerto, con controles en los accesos y en la zona de free shops; el descargo se presenta ante la Intendencia y el pago se hace por el SUCIVE o en sus oficinas. Las multas a vehículos brasileños se cobran en el momento y las de la Ruta 8 fuera de las ciudades las labra la Policía Caminera.

Qué devuelve la API para esta jurisdicción

En Cerro Largo una matrícula se envía a la API de multas en Uruguay, que recorre sus fuentes integradas y devuelve cada multa con el organismo que la aplicó:

  • El organismo que aplicó la multa y su número, sin normalizar.
  • La fecha y el motivo, con el lugar si la fuente lo informa.
  • El importe y el estado vigentes en la fuente.
  • Qué fuentes respondieron y cuáles no, en cada consulta.

Cómo verificar una matrícula en Cerro Largo

Una matrícula se verifica a mano en el SUCIVE y, para el detalle y el descargo, en el portal de la Intendencia de Cerro Largo. La API hace el mismo recorrido a escala y devuelve cada multa con el organismo que la aplicó, de modo que la verificación forme parte del proceso de la flota y no de una planilla.

Qué mirar si operás una flota en Cerro Largo

Una flota arrocera que baja por la Ruta 8 hacia los molinos y el puerto acumula multas de la Caminera y de varias intendencias del este sobre camiones que rotan entre choferes; consultar cada matrícula al cierre del mes, con el resultado guardado por organismo, permite asignarlas al chofer del viaje mientras la remisión existe.

Para una empresa de Río Branco con unidades que cruzan el puente a diario, la consulta por matrícula antes de pagar la patente separa los adeudos uruguayos de las infracciones brasileñas, que siguen otro circuito.

Cómo integrar

La integración empieza con un POST por vehículo, con la jurisdicción como filtro opcional. Como las fuentes responden a su ritmo, la API acepta el trabajo y entrega el resultado por estado o por webhook; conviene guardar la clave de idempotencia antes de enviar, como describe la guía de APIs asíncronas. La ficha de la API detalla límites y campos.

JSONEjemplo ilustrativo, no contrato.
{
  "plate": "SBC1234",
  "jurisdictions": [
    "UY-CL"
  ]
}

Límites y consideraciones

  • Las multas de la Policía Caminera en rutas nacionales se tramitan por el Ministerio del Interior y se cobran también por el SUCIVE.
  • Los importes en unidades reajustables se convierten al valor vigente; el monto final lo fija la intendencia al momento del pago.
  • Una fuente sin respuesta se informa como tal, nunca como ausencia de multas.
  • La API no paga ni gestiona descargos; entrega información para decidir.

Fuentes y lecturas