Movilidad # Dominio, patente y placa: cómo identificar un vehículo en cada país Cada país llama distinto al identificador del vehículo y lo escribe con reglas propias; esta guía resume los formatos vigentes y las reglas de normalización que evitan consultas fallidas. ![](/img/autores/enrique-orione/photo-240.2526eefb2549.webp)Por [Enrique Orione](https://apinitro.com/autores/enrique-orione/)16 de septiembre de 2026 ![Detalle de una placa metálica en blanco reflejando una luz cálida en un taller oscuro](/img/articulos/dominio-patente-placa-por-pais/hero-1200.c1b89c303985.webp) Una consulta vehicular empieza con un identificador, y buena parte de las consultas fallidas se explican por cómo se escribió: un cero por una letra O, un guion que sobra, un espacio en el medio o una placa vieja que ya no existe. Esta guía resume cómo se identifica un vehículo en cada uno de los países que cubren nuestras APIs de multas y qué reglas de normalización conviene aplicar antes de enviar la consulta. ## Argentina: dominio En Argentina el identificador se llama dominio, aunque todo el mundo diga patente. Conviven dos formatos: el anterior, de tres letras y tres números (ABC 123), y el del Mercosur vigente desde 2016, de dos letras, tres números y dos letras (AB 123 CD). Las motos usan sus propias variantes con la misma lógica. Los organismos publican el dominio sin espacios ni guiones, y así lo espera la [API de multas de tránsito en Argentina](https://apinitro.com/apis/multas-transito-argentina/): mayúsculas, sin separadores, sin ceros por oes. ## Brasil: placa Brasil usa la placa del Mercosur desde 2018, con tres letras, un número, una letra y dos números (ABC1D23), y aún circula el formato anterior de tres letras y cuatro números (ABC-1234), que los sistemas convierten reemplazando el segundo número por la letra equivalente. Además de la placa, los trámites usan el RENAVAM, el número del registro nacional del vehículo, que la [API de multas de tránsito en Brasil](https://apinitro.com/apis/multas-transito-brasil/) acepta como identificador complementario cuando la fuente lo exige. ## Chile: patente o PPU En Chile la placa patente única (PPU) tiene cuatro letras y dos números (BBBB10) en el formato vigente, y dos letras y cuatro números en el anterior (AB1234), que sigue circulando. Los sistemas oficiales aceptan la patente sin guion ni espacio; el dígito verificador, que aparece en algunos documentos, no forma parte de la patente y no debe enviarse en la [consulta de multas en Chile](https://apinitro.com/apis/multas-transito-chile/). ## México: placa y NIV En México cada entidad emite sus placas con formatos propios, de tres letras y tres o cuatro números en la mayoría de los estados, y con series distintas para servicio particular, público y federal. Como el formato no es uniforme y las placas se reemplazan con el reemplacamiento de cada entidad, muchas fuentes piden además el número de identificación vehicular (NIV) para confirmar la unidad; la [API de multas en México](https://apinitro.com/apis/multas-transito-mexico/) informa por entidad qué identificador exige cada fuente. ## Uruguay: matrícula Uruguay usa una matrícula de tres letras y cuatro números (ABC 1234) cuya primera letra identifica el departamento de empadronamiento, con series propias para motos y vehículos oficiales. El sistema único de cobro de ingresos vehiculares, SUCIVE, unifica la consulta de deudas por matrícula y padrón en todos los departamentos; la [API de multas en Uruguay](https://apinitro.com/apis/multas-transito-uruguay/) acepta la matrícula sin espacios. ## Reglas de normalización - Convertir a mayúsculas y quitar espacios, guiones y puntos antes de validar. - Reemplazar ceros por oes y unos por íes sólo en las posiciones que el formato del país define como letras, y al revés en las numéricas. - Validar contra el formato vigente y el anterior del país; rechazar lo que no encaja en ninguno antes de consultar. - Guardar el identificador tal como lo escribió el usuario y el normalizado, para explicar una consulta fallida. Las fuentes oficiales devuelven el identificador tal como lo tienen registrado, que puede diferir del enviado en mayúsculas o separadores. La [guía de calidad de consultas vehiculares](https://apinitro.com/articulos/calidad-datos-consultas-vehiculares/) explica cómo tratar esas diferencias sin perder resultados. ## Qué devuelve la API Todas las APIs de multas reciben el identificador normalizado en un POST, con el país implícito en la API y las jurisdicciones como filtro opcional, y devuelven cada infracción con el organismo que la registró y el identificador tal como lo publica la fuente. Un identificador con formato inválido se rechaza antes de consultar, con el motivo, para que la corrección ocurra en el origen y no después de esperar una respuesta. ## Fuentes y lecturas - [DNRPA — Patente Mercosur](https://www.dnrpa.gov.ar/) - [SENATRAN — Placa de identificação veicular (gov.br)](https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transito) - [Servicio de Registro Civil e Identificación de Chile](https://www.registrocivil.cl/) - [SUCIVE — Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares](https://www.sucive.gub.uy/) API relacionada ## [API de multas de tránsito en Argentina](https://apinitro.com/apis/multas-transito-argentina/) Integra consultas de infracciones vehiculares en tus procesos de flota, compraventa o revisión documental. [Consultar esta API](https://apinitro.com/contacto/?api=ar.mobility.traffic-fines&ref=article:dominio-patente-placa-por-pais) ## Artículos relacionados [ Movilidad ## Cómo evaluar la calidad de una consulta vehicular La calidad de una consulta depende de qué se observó, dónde y cuándo. Estas preguntas ayudan a convertir datos vehiculares en decisiones claras. Leer artículo ↗](https://apinitro.com/articulos/calidad-datos-consultas-vehiculares/) [![](/img/articulos/integrar-multas-en-flota/hero-640.da08bbe0ab5a.webp) Movilidad ## Cómo integrar la consulta de multas en la operación de una flota Cuándo consultar cada dominio, cómo asignar cada acta al conductor correcto y qué guardar para que un reclamo se resuelva con datos y no con memoria. Leer artículo ↗](https://apinitro.com/articulos/integrar-consulta-de-multas-en-una-flota/) [← Todos los artículos](https://apinitro.com/articulos/)